长春经济开发区汽车零部件业正在复兴
2020-06-23 09:29:51   来源： ()　   评论：0 点击：

在一汽丰田(长春)发动机有限公司(以下简称“长丰发”)的生产车间，巨大的机械手不停地忙碌着，与车间内各个岗位的员工一起，争分夺秒地完成工厂里不断增加的订单。5月份，生产了16，500台TNGA2.0L升发动机，同比增长40%。在长春经济开发区，尽管受到疫情的影响，企业的活力比以前更强了。

经济开发区的其他汽车零部件制造商也出现了类似的情况。产业链长，涉及企业多，产值大。汽车行业是受疫情影响最严重的行业之一。这一产业链的协同恢复生产无疑面临着更严峻的考验。尽管这场突如其来的疫情给汽车市场带来了“历史上最糟糕的开端”，但经济开发区的汽车零部件行业已经显示出不可阻挡的势头，并以加速运行的姿态奔向未来。4月，经济开发区汽车零部件行业同比增长19%；5月份同比增长21%。在49家上市汽车零部件公司中，10%以上的增长率已经达到35.这组不断上升的数据表明，汽车零部件产业，一个1000亿级的产业链，不仅会重获活力，还会释放出更多的能量。

深耕产品和技术企业的生产和销售正在蓬勃发展。

汽车产业之所以成为城市竞争发展的支柱产业，是因为汽车产业具有超长的产业链。在这个超长的产业链中，被称为汽车“心脏”的发动机是一个极其重要的环节。

长春“汽车圈”恢复生产以来，“长丰发”的产量逐渐增加，这与企业对产品技术的深度培养是分不开的。

当你走进生产车间，你会发现干净明亮的生产车间里挤满了忙碌的人。每个员工都要根据质量生产要求，一丝不苟地负责自己的生产模块。在车间里，几辆小型无人驾驶拖车沿着轨道移动，为技术工人运输相关零件。

“这是一条TNGA2.0L升发动机的自动生产线，主要装备RAV4和亚龙。”一汽丰田(长春)发动机有限公司党委书记、总经理詹勇表示，该公司自去年9月正式投产以来，已实现了新旧产品的垂直置换。其油耗与排放、稳定性、可靠性、平顺性和生产成本等指标相平衡，在国内同类车型中处于一流水平。

长丰发生产的发动机必须经过铸造、加工和装配三个主要过程，以及数千种工艺才能完成。仅在发动机装配方面，就有170多个过程。好的产品自然会受到市场的欢迎。据报道，今年1月至5月，“长丰发”生产了5.75万台TNGA2.0L升发动机，同比增长5%。自2月17日复工以来，企业生产负荷率也呈现持续增长趋势。截至5月，已超过160%，企业生产销售呈现繁荣态势。

拓展市场，提高项目销售预期

长春安托万林汽车零部件有限公司(以下简称“安托万林”)也是经济开发区汽车零部件行业的重点企业，主要生产汽车仪表板、副仪表板、中航支柱及相关汽车内饰件，服务一汽大众、红旗、宝马、沃尔沃等汽车品牌。

这一突发事件令所有企业措手不及，“林安托万”也受到一定影响，2月份产值大幅下降。面对这种情况，“安托万林”逆势而上，努力加强企业管理，提高产品质量。积极拓展市场，拓展业务。从3月份开始，下降幅度明显缩小。4月份，产值正增长。不仅如此，为了满足生产需要，“安托万林”还招聘了20多名一线工人。

6月，“安托万林”的生产车间更加繁忙，“敏捷”的智能机器人挥舞着他们的手臂

“目前，我们正紧跟一汽集团的发展步伐，在开拓国内市场方面取得了良好的成绩。特别是，随着红旗H9、CC替换车型、奥迪Q6、红旗电动车等新车型的批量生产，配套的室内装饰项目也将投入生产。”“安托万林”工厂经理钱东平对今年的发展充满信心。“有了这些新项目的帮助，全年销售额将增长10%，明年增长1亿元不成问题。”

开启“质量成就智慧”的模式

利用企业的未来发展

铜线通过机器变得更细了。并通过一台机器，穿上一件色彩鲜艳的“外套”；通过另一条装配线，这些电线和电缆被组织在一起.在中国最大的汽车电线生产基地长春福斯汽车电线有限公司(以下简称“福斯电线”)的生产车间，大大小小的设备都在高速运转。卷绕机、挤出机、成缆机等设备通过一根电缆串联成一条线，卷绕、缠绕、绝缘、温水、倒卷、成缆、护套等过程都在一个流程中。

“狐狸线”生产的汽车电线是神经系统的重要组成部分——汽车线束。他们负责传输信号和连接控制系统。它们的特点是绝缘壁薄、线径小、柔韧性好。该公司主要为东北三省的汽车制造商提供专用生产线。拥有国际先进的汽车电线生产设备，目前年生产能力可达300万公里。

为满足生产需要，“化石丝”引进了2台大型拉丝机、7台进口高速多头拉丝机、100台打捆机、1 1250台打捆机、1台大型笼绞机、15条挤出生产线、1条硅橡胶混合挤出硫化生产线和2台0.8兆电子伏自屏蔽高频高压电子加速器。

“虽然疫情的爆发给市场带来了许多变化，但市场是公平的。谁能抓住危机背后的机会，谁就能赢得未来的竞争。”刘春英表示，下一步，“福斯电线”将加大产品研发力度，“以质量铸就智慧”，带动未来发展，探索企业转型升级之路。