汽车零部件制造行业的数字化转型之路
2021-01-12 20:48:54   来源： ()　   评论：0 点击：

目前，汽车零部件跨国公司已在中国建立了众多的零部件合资或独资企业，在零部件市场特别是在技术含量较高的高端市场已占有了很高份额，分享了中国汽车产业高增长的成果。

据统计，目前外商在中国投资的零部件企业已接近500家，国际著名的汽车零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业。虽然目前这些公司还是以满足国内需求为主，但随着其在中国本土的生产规模的扩大和研发能力的提高，产品出口国际市场的规模也在日益扩大。中国新产业政策扶持加快了国际厂商向中国转移的步伐，成本压力的助推，也使得国家厂商将生产基地转向中国。巨大的发展空间、全球零部件企业向中国转移生产基地、本土零部件企业的崛起必将推动中国成为世界性的汽车零部件制造基地之一

但产业链长、工艺面广、规模化生产需求、成本控制要求等，诸多挑战使得汽车生产仍是当前大规模民用产品中最为复杂的。这也意味着，对汽车工业的生产过程的管理尤为重要。

关于博泽

博泽集团是国际汽车行业的合作伙伴，为全球80多家汽车制造商及30多家供应商提供车门系统、后备箱门系统、座椅骨架和电子驱动系统等，全球每两辆新车中，就有一辆至少配备了一件博泽产品。博泽于1996年开始在中国开展业务，并一直成长至今。

凭借创新力、尖端生产技术和公司稳定的战略性投资，博泽寻求与客户建立长期的合作伙伴关系。公司计划在未来几年内巩固并进一步提升其全球技术与市场领先地位。为实现这一目标，每年，公司将年度销售额8%左右的资金投入到新产品和生产方法的研发中。约有2,500名工程师和技术人员正致力于研发满足客户对轻量化与更高效率需求的产品，同时实现人们对更高舒适度与安全性的期望。