对话长沙 从工程机械到智能制造
2019-09-29 09:27:10   来源： ()　   评论：0 点击：

　　■李  治   陈文成

　　今年9月初，全球工程机械产业大会发布全球工程机械制造商50强，12家中国企业上榜，其中4家来自长沙。2018年，长沙的工程机械产业集群产值已达到1639亿元，占全国比重近28%。

　　中华人民共和国成立70周年前夕，中央电视台《对话》栏目走进长沙，聚焦工程机械产业。

　　9月22日晚，节目在央视财经频道播出，好评不断。

　　1 看今朝：工程机械于斯为盛

　　《对话》录制现场，湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华与三一集团董事长梁稳根、中联重科董事长詹纯新、铁建重工董事长刘飞香、山河智能董事长何清华同台交流，畅谈世界超级工程背后的“中国力量”。

　　就在本月，“2019年全球工程机械产业大会暨50强峰会”在北京召开，来自全球13个国家的800余人参加了会议。会上，组委会发布了2019全球工程机械制造商50强榜单。三一重工、中联重科、铁建重工、山河智能这四家长沙企业上榜。

　　长沙是国内唯一拥有4个世界工程机械50强企业的城市，全国工程机械前5强长沙占据3强。三一集团是全球最大的混凝土机械制造商，2018年全球份额占比4.6%，挖掘机全国销量连续8年排名第一。中联重科塔机销量和市占率全球第一，拥有最大水平臂上回转自升式塔式起重机等一大批世界标志性产品，同时，工程起重机、混凝土机械销量居全国前列。铁建重工是全球唯一同时具备全断面隧道掘进装备与钻爆法隧道智能成套装备全系列产品研制能力的地下工程装备企业，是国内地下工程装备产能最大、研制能力和再制造能力最强的企业。山河智能拳头产品液压静力压桩机，20年来市场销量稳居第一。

　　作为工程机械之都，长沙产品品种齐全，市场占有率高，产品涵盖12大类、100多个小类、400多个型号规格，品种占全国工程机械品种的70%，混凝土机械、起重机械、挖掘机产销全国第一，产品覆盖全球180个国家和地区，海外市场表现抢眼，部分产品已跻身世界行业前列。

　　长沙工程机械在国内外享有极高的知名度，在“华龙一号”、港珠澳大桥、高铁等中国重大工程建设中，都有长沙工程机械的身影。

　　全球500米以上的高楼全部由长沙的泵送设备完成混凝土输送任务，智利矿难、福岛核电站国际救援，极大地提升了三一产品国际品牌知名度。中联重科超大吨位履带起重机ZCC3200NP在“华龙一号”核电站成功完成福建福清核电5号、6号机组穹顶吊装，在举世瞩目的港珠澳大桥建设中，中联重科近百台塔式起重机参建，彰显了“中国制造”的力量。中铁五新高铁液压箱梁模板成套设备成功运用到全国130多条高铁与城际轻轨的建设中，如京沪高铁、沪昆高铁、京雄高铁以及广州地铁、上海地铁、长沙磁悬浮项目。

　　中联重科、三一集团、铁建重工成功入选央视纪录片《大国重器》，全球最长101米碳纤维臂架泵车、新一代86米超长臂架泵车、全球最大的2000吨全地面起重机，以及全球最大起重力矩的上回转塔式起重机D5200等产品展现了超级装备的强国传奇。

　　2 忆往昔：产业报国舍我其谁

　　回望初创岁月，詹纯新在《对话》栏目展示了一份工地战报。

　　这份《桩工战报》是青藏铁路桩工机械试验组的油印手抄小报，用蜡纸在钢板上刻字后油印出来。当年施工前线没有任何的通讯工具，《桩工战报》就成了与亲人唯一的联系渠道。每期《桩工战报》不仅送到工地同事手中，还通过单位联络人员送到后方家属手中。

　　1975年9月15日，青藏铁路建设设备考察桩工机械试验组到达格尔木。稍事休整之后，他们按照勘探线路着手进行打桩试验。工程师张宝书回忆，“在青藏高原上修铁路就像砌房子一样，因为下面的冻土非常坚硬，路基无法在冻土上直接稳定，要想把铁路的路基稳固下来，就必须用桩基把路基悬起来。”随后的4个月时间，张宝书与他的同事们一起翻日月山、穿盐湖、露宿风火山，研究验证自行开发的钻孔机能否适应高原地区缺氧、低温、低气压以及狂风给施工带来的难题。最终，通过试验样机考核，专家们一致认为：长沙建设机械研究院开发的长螺旋钻孔机结构合理，能满足强度要求；钻头坚韧，能满足冻土的要求；输出功率大，能满足施工的要求，可以选作青藏高原施工机械。

　　长沙建设机械研究院过去为国家的工程机械企业提供了70%的技术，推动了行业的科技进步。在面临市场经济出现发展问题时，詹纯新和7名同事一道，借款50万元，创办了中联重科。青藏高原的艰苦与雄壮，成为中联重科乃至长沙工程机械行业发展不凡历程的光荣底色。

　　当梁稳根在节目中展示企业首台泵车照片时，三一重工总工程师易小刚心潮起伏。这是由三一研发的国产第一台拥有自主知识产权的37米泵车。当时国外的技术严密封锁，只能靠自己杀出一条血路。从混凝土机械开始，梁稳根和易小刚天天睡在工棚，跟技术人员一同攻克技术难题。

　　易小刚记得，1997年梁稳根提出研制中国第一台长臂架泵车后。几十名研发人员白天黑夜不停地加班，第二年就把首台泵车打造出来。这台泵车为大西北的建设效力多年，后来被三一用一台新泵车换了回来。出厂时是易小刚把它开出厂门，回来时也是他赶到西宁市去接的。易小刚当时对着那台泵车说，“儿子，你该回家了。”其情可感，现场观众为之动容。

　　“那个时候进口一台泵车需要400万甚至500多万，国产泵车问世后打破了垄断，拉低了价格，现在一台泵车也就200万左右。国家这些年处在建设高峰期，自主研发的工程机械应该说是为此作出了贡献的。”

　　铁建重工从盾构机开始干起，发誓要做出中国自己的盾构机，打破国外品牌对国内市场的长期垄断。

　　节目中，刘飞香拿出铁建重工第一台盾构机的设计总装图追述往事。2008年，铁建重工进行盾构机研发设计，当时盾构机的技术全部掌握在国外公司的手中。刘飞香和同事们从零开始，联合浙江大学、中南大学等国内知名院校一起攻关，协同创新。当时办公楼还没有建好，工厂还在开建中，他和100多名研发设计人员在长沙经开区租赁的办公楼里面研发设计。

　　经过十余年的艰苦奋斗和科技攻关，以铁建重工为代表的国产品牌盾构机在国内的市场占有量达90%以上，并占据全球三分之二的市场份额。

　　何清华53岁创办山河智能，20年间，将其从一个默默无闻的小公司，变为全球工程机械制造商50强。他珍藏着2000年12月3日《人民日报》1版头条——“我国首台‘隧道凿岩机器人’日前在长沙通过了国家‘８６３’计划智能机器人主题专家组的验收，专家组认为，这一成果的取得，结束了我国在该类产品上完全依赖进口的局面，其主要技术性能已达到国外同类产品先进水平。”

　　艰难困苦，玉汝于成。经过创业者们筚路蓝缕，披荆斩棘，长沙工程机械产业一路发展壮大，当前正不断打破边界，推动两化融合创新，大力发展人工智能、工业互联网、云计算、大数据等技术应用，智能制造、绿色制造、服务型制造取得显著成效。

　　3  望明日：

　　“智造之城”未来可期

　　前些年，国际经济复苏乏力，国内经济增速放缓，工程机械首次出现负增长。长沙聚焦工业实体经济，优化营商环境、打造智造高地、构筑产业生态，围绕打造“国家智能制造中心”，接连打出一套“组合拳”，一场深刻的智能化变革席卷工业领域，正推动长沙成为“智造之城”。

　　亮点一 智造推动产业“蝶变”，工程机械等传统产业由“大”到“强”，正朝着世界级产业集群迈进

　　三一重工、中联重科等企业不断修炼内功，深耕智能制造提升内生动力，现在长沙的工程机械发展结构更优、势头更大、后劲更足，真正实现了高质量发展，2018年，长沙工程机械产业实现产值1639亿元，同比增长7.8%，全球工程机械50强有4强在长沙崛起，全国工程机械前5强长沙独占3强。产业聚集度较高，具备打造为世界级工程机械产业集群的基础。

　　亮点二 长沙谋划早、动手快，智能化改造正成为长沙一大批中小型企业转型升级突破口，推动长沙跻身国内“智造”城市第一方阵

　　推动“制造”到“智造”，既需要“顶天立地”的大企业，也需要“铺天盖地”的中小企业，智能制造已成为长沙中小企业转型重要突破口。截至目前，长沙有668家市级智能制造试点企业，掀起了智能化改造热潮，其中，获批国家级智能制造试点示范和专项数量27个，数量在全国省会城市中排第一，涌现出了一批智能化样板。

　　如三一18号智能厂房是亚洲最大最先进的智能化制造车间；长沙博世4.0生产线，是博世全球工业4.0项目运用智能化模块最多的生产基地之一，中联重科高空作业机械智能工厂是全国首条智能化的剪叉式高机平台生产线，这些智能化样板，有力带动全市企业全面提质增效，推动了传统产业智能化升级。

　　亮点三 聚焦“三智一自主”布局抢占产业价值链高端

　　2018年，长沙以产业链建设作为纵深推进智能制造的着力点，确定22条工业新兴及优势产业链，每条产业链由一位市领导担任“链长”，在每个产业链最集中的园区设立产业链办公室，选派干部专职从事产业链工作，在全国首创了一套“链长牵总、盟长搭台、校长支撑、行长帮扶”的“四长联动”工作机制。2018年，全市新签约投资额2亿元以上的产业链项目共计130个，计划总投资1910.42亿元，投资10亿元以上项目45个，其中杉杉正极材料、世冠汽车总部、豪恩声学总部、长城总部等投资50亿元以上的重大项目12个，京东无人车总部、德国大陆中央电子工厂等世界500强、中国500强项目23个。对于所引进的重大项目，长沙都要求必须是智能化的生产方式。

　　在以智能装备、智能网联汽车、智能终端和信息安全及自主可控为代表的“三智一自主”领域，更是产业链工作的重中之重，2018年4月，长沙率先出台智能网联汽车道路测试管理细则；6月，湖南湘江新区智能系统测试区正式开园；10月，长沙发布首批4个种类智能网联汽车开放道路测试牌；12月，湖南湘江新区智能系统测试区获批国家智能网联汽车（长沙）测试区，标志着测试区正式跻身“国家队”。

　　今年6月21日，《长沙市关于进一步促进人工智能产业发展的意见》和以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）V2.0》为核心的“1+3+2”的规则体系正式出台，开启长沙人工智能产业发展和智能网联汽车产业创新的新里程。

　　亮点四 打造“七大应用场景”培育新动能，智能网联汽车渐成气候，长沙将打造自动驾驶之城

　　当前，为大力培育新动能、发展新经济，长沙提出打造智能网联汽车、工业互联网、智慧城市、智慧医疗、移动支付、分享经济、区块链“七大应用场景”。其中智能网联汽车产业是长沙“三智一自主”产业布局的重头戏，也是抢占产业发展制高点的战略性产业，国家智能网联（长沙）测试区已成为百度、京东、中车、嬴彻等智能网联汽车企业封闭测试的首选，开园以来，已为38家企业86款车型提供了1800余场测试服务，累计测试里程达60000公里。9月26日，国家智能网联汽车（长沙）测试区135公里城市开放道路和100公里智慧高速项目将正式启用。

　　亮点五 一以贯之为打造“智造高地”构筑最优生态

　　2015年，长沙率先在全国出台了《智能制造三年行动计划》，着力推进龙头企业改造，以点带面推动工程机械、电子信息、材料等产业转型升级，提升产业竞争力。其后几年，长沙始终一以贯之为打造“智造高地”构筑最优生态，形成了智能制造“长沙模式”。

　　为构建智能制造产业生态系统，长沙形成了长沙智能制造研究总院、长沙机器人研究院、长沙新材料研究院、长沙工业云平台等为主的智能制造公共服务平台，及以中国（长沙）智能制造峰会为代表的智能制造技术合作交流平台，有效整合国防科技大学、中南大学、湖南大学以及科研院所等科教资源，实现重点领域前沿技术与关键共性技术集成供给。

　　以“2025智造工场”“三一众智新城”“58众创”为代表的众创空间蓬勃发展，培育了一批智能制造新生力量。自上而下对智能产业的大力扶持，向产业聚焦，培育产业生态链，让更多企业的智能化项目汇聚到长沙，并逐步形成智能制造的良好生态。

　　长沙连续两年被国务院评为“促进工业稳增长和转型升级成效明显”城市。在生产过程智能化方面，长沙工程机械智能工厂数量为全国之最，智能制造“国字号”项目有4个。同时拥有中铁五新、天一制造等39家省、市级智能制造试点企业，中小企业紧跟示范快速提升。试点企业通过智能制造的应用，生产效率提升30%以上。

　　在产品智能化方面，以三一C10混凝土泵车、中联重科4.0系列智能精品、铁建重工智能型钻爆法隧道施工装备、山河智能旋挖钻机等为代表的工程机械在自我感知、自主决策和自动控制中不断蜕变与升级，中联重科独立研发的无人驾驶扫路车和环卫智能机器人已成功投入使用。今年初，中联重科全面启动的中联智慧产业城建设项目，将打造集高端装备智能制造基地、人工智能研究应用基地为一体的“智慧产业城”。

　　9月24日，重磅消息再次传来。中共长沙市委第十三届委员会第八次全体会议当天召开，审议《中共长沙市委关于深入贯彻落实习近平总书记在推动中部地区崛起工作座谈会上的重要讲话精神 大力推动制造业高质量发展的若干意见（草案）》。

　　会议强调，要围绕产业链打造创新链，强化关键技术的攻关，集中突破一批核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料、产业技术基础，着力打造好产业基础高级化、产业链现代化的攻坚战。要围绕智能制造强主体，着力打造“长沙制造”企业梯队，持续打造“长沙制造”质量品牌。要围绕智能制造做生态，着力构建人才、技术、资金、信息、物流和配套企业、服务功能等优化组合的生态系统。这次会议，释放出长沙以智能制造为引领，抓住关键环节，以重点突破带动全局工作的强烈信号！

　　放眼明天，智能制造之城未来可期！