王江:倾心机械设计为铁路养护事业注入强劲动能
2023-10-09 09:46:01 来源:
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金秋时节,金鹰工业园内各生产车间机器轰鸣,人头攒动,一派繁忙景象。一台台铁路工程机械从这里制造出来,被发往祖国大江南北,担当起养路护路的重要任务。
作为一名从业20多年的工程师,我近期的工作目标很明确,就是优化铁路工程机械设计,为铁路养护事业注入强劲动能。一大早,在金鹰重工研究院的办公室里,我和研发团队同事们就针对车辆优化设计方案进行了热烈的讨论。
当前是GCD-450型重型轨道车研发的关键时期,该车型可解决司乘人员工作环境差、长大坡道区段制动困难、隧道维修作业难等问题。为顺利啃下这块“硬骨头”,我和各研究所的技术骨干成立专项攻关小组,对生产、运用一线在试制和运用考核过程中的反馈及时进行梳理汇总,不放过每一次宝贵的试车机会,持续优化设计方案,全力冲刺研发攻关的最后阶段。
8时30分,上线试验时间到了。从郜营至枣阳的这段试验线路我已经跟车走过很多次,但新车型的运行试验依然不能大意。开车前,我对车辆的各项设备状态进行了全面检查,还叮嘱大家在试验过程中严守安全规章制度,详细完整地记录下车辆运行的参数。
伴随着巨大的轰鸣声,列车缓缓开动,驶向试验线路。GCD-450型重型轨道车为“交—直—交”电传动,使用电喷水冷发动机,动力单元下悬布置不仅降低了噪音,而且有效拓展了车辆的上部空间、改善了隧道作业人员工作环境,并设置电阻制动,以满足长大坡道的制动要求。
上线试验时间长、项目多、情况复杂,我早已做好试验任务分析研判,安排各专业设计人员对自己负责的部分进行监测。各专业密切配合,核对试验数据,监测车辆运行状态,随时做好应对突发状况的准备。12时,列车缓缓停靠在金鹰工业园铁路专用线上,上线试验圆满结束。顾不上饥饿和疲惫,我和同事们又奔向办公室,对本次试验进行总结研讨,争取尽快形成改进方案。
行走在线路上,我们头顶烈日,汗水不断掉落下来。这一滴滴汗水,不仅是大家努力奋斗的见证,而且是金鹰人为铁路勇当服务和支撑中国式现代化建设“火车头”作贡献的责任与担当!
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