英国或恐汽车零部件厂转往海外
2016-10-17 03:34:03   来源： ()　   评论：0 点击：

　　金融时报报导，英国汽车零件商警告，英国脱欧谈判引发的不明朗因素，可能迫使他们把零件制程转往海外。

　　许多在英国组装的车商所需的零件来自欧陆等地，即使是英国生產，也会因为生產与组装所需，在英国和欧陆等海外厂房之间往返多次。

　　像宾利（Bentley）运动休旅车Bentayga的缓衝器在欧洲制造，送往宾利在英国西北部克鲁的组装厂做检测，再运往德国做专门喷漆，最后又回到克鲁厂最后组装，光缓衝器就这样在英国与欧陆之间往返3次。

　　基于英国与欧盟未来的脱欧谈判结果无法预期，其他车商与零件商也将面对跟宾利同样头痛问题，即关税问题谈不拢，零件多次往返而累积的税金肯定对营运造衝击。

　　顾问公司PA Consulting认为车商与零件商必须关注整个供应链状况，若同一零件被徵收关税次数愈多，就愈快吃掉零件的毛利。

　　贸易组织SMMT指出，英国汽车產业雇用16.9万人，其中7.8万人从事零件供应链。全球前20大零件商里，约18家在英国有业务。

　　英国每年出口汽车零件金额约40亿英镑，当中三分之二出口至欧盟，但大部份最终会运回英国组装。

　　部份零件商表示英国没有足够规模，可以让他们把整个生產过程都搬到英国，在关税压力下就只好选择迁出英国。欧洲有更好的物流网，而且也容易从其他地方得到物料。

　　目前许多车商尚未有撤出英国的举动，但谁也无法保证未来新车款将会继续留在英国生產。雷诺执行长高恩（Carlos Ghosn）过去曾表示，在完成脱欧谈判前会延后在英国投资。

　　另外还有零件商向车商表明，未来投资将视乎车商们是否留在英国生產而定。