国产汽车零部件正在崛起
2021-11-01 09:53:25 来源:
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目前国内汽车消费市场中存在着这么一个奇怪现象,那就是国人普遍认为国外进口的汽车零部件要比国产货要高级、可靠。
以至于不少主机厂在给即将上市的新车造势时,会把该车所搭载的进口零部件作为卖点来宣传,以获取更多消费者的关注。而在大多数情况下,这样的宣传手段还真奏效了,难道这真是因为进口零部件远比国产的要香吗?
刻板印象罢了,虽说国产零部件的整体水平确实不如那些国际大牌,但在进入后燃油时代的今天,国产零部件厂商正在悄然崛起,甚至已在一些领域实现了弯道超车,接下来小编就来盘点三家实力冠绝全球的国产汽车零部件巨头。
比亚迪的“三电”
提到比亚迪,相信国人的第一印象便是其在新能源汽车领域的绝对领先,以及它一路长红的股价。但实际上,比亚迪能够确立世界新能源汽车领先地位的关键,是它的三电核心技术,也就是电池、电机以及电控系统。
比亚迪的刀片电池是磷酸铁锂动力电池中的一种,但与其他竞品相比,刀片电池在安全性能和能量密度上均处在行业领先地位,并具有成本低、无污染以及能够再回收等优势。因此有传闻称,想要造车的苹果正在求购比亚迪的刀片电池。
而在今年9月8日,比亚迪发布e平台3.0的同时,也发布了全球首创的八合一电动力总成,搭配电驱升压快充技术、宽温域高效热泵系统等高尖技术,可实现续航超1000km,充电5分钟行驶150km等行业领先的技术指标。电控部分,比亚迪是国内唯一在IGBT领域布局并完全掌握产业链实现量产的车企,同时经过了十余年的努力,比亚迪已经有了丰富的经验和技术积累,使其电控系统的关键指标均达到了世界领先水平。
宁德时代的电池
宁德时代成立于2011年,如果电池厂商论资排辈的话,或许还轮不到它。但是在新能源汽车市场快速发展的今天,宁德时代仅用了10年时间,便让全世界都记住了这个名字。
宁德时代涉及的领域涵盖动力和储能电池,其中材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力都位于世界前列。2017年,宁德时代的动力锂电池出货量全球遥遥领先,达到了11.84GWh,并且与国内外多家主流车企建立合作关系,至今已是名副其实的世界第一动力电池巨头。而在今年7月,宁德时代正式推出钠离子电池,继续在动力电池领域巩固自己的优势。
华为的鸿蒙与自动驾驶
说起华为,相信很多人的第一反应会是手机和5G,而对于2021年的汽车行业来说,华为在车辆智慧座舱和自动驾驶领域秀出的“肌肉”,让业内外都对华为在汽车领域的厚积薄发颇感意外。
首先,华为全新的“Harmony OS智能座舱”可以实现同系统设备间无缝连接与生态共享,并且基于HarmonyOS 良好的软件应用生态,座舱内的应用上架速度将会逐步提速,目前已经集成了25款精品应用,年底还会上架100+的应用。
其次是华为在今年4月放出的一段自动驾驶技术的街头实测视频,在长达7分钟的视频中,可以看到搭载了华为自动驾驶技术的车子,在应对红绿灯、路口左转、突如其来的电动车等复杂路况环境时,都能够及时给出适当的操作,足以看出华为在自动驾驶领域的领先实力。
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