湖南加快提升汽车零部件本地配套率
2023-12-12 11:58:03 来源:
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随着新能源汽车产业的崛起,中国已成为全球第一大汽车出口国。湖南省工信厅数据显示,今年前三季度,湖南共生产新能源汽车60万辆,占全国同期总产量的9.5%;同比增长92%,高出全国平均增速58.3个百分点。湖南车企和零部件制造商持续发力,加快提升本地配套率,助推汽车出口步伐。
今年前10个月,比亚迪出口新能源车超过17.6万辆,在泰国、新加坡等国多次荣获电动汽车月销量冠军,相比于去年全年增长了214%,其中长沙比亚迪出口汽车9千多辆。在长沙比亚迪生产车间,这款大中型高端新能源商务车,凭借适合家用和公用的全面性能,赢得市场青睐,仅用时11个月,这款车就成为最快交付10万台量产车的中国新能源豪华车型。
比亚迪股份有限公司湖南省总经理 易珑:比亚迪新能源汽车已经出口到全球70个国家和地区,包括日本、德国等汽车工业强国。未来公司将加快出海步伐,推出更多出口车型,用领先的产品和技术,助力我国巩固第一汽车出口国地位。作为长沙七大千亿级支柱产业之一,汽车及零部件制造近年来发展迅猛,但仍然面临着本地配套率比较低的问题,配套率只有29%。这一比例与上海、重庆、合肥等城市相比,还有较大差距。未来长沙要力争将本地配套率提高到50%以上。
轮毂,是车轮的核心部分,承载整车重量。当前,湖南省汽车制造企业轮毂月需求量约为35万件。位于长沙望城区的中信戴卡南方智能制造基地,年产轮毂1200万只,占据省内50%的市场。去年,基地实现销售收入48亿元,同比增长近40%。为适应汽车零部件需求量的迅猛增长,企业正积极从“单一零件供应商”向“模块化、轻量化、集成化零部件供应商”转型,预计明年可将省内轮毂的供货量提升到70%左右。一台汽车由上万个零部件组成,新能源车的快速发展,为相关零部件生产企业提供了广阔机遇。在浏阳的这家企业,是专业研发、生产中高档乘用车密封条、胶管系列产品的高新技术企业,市场占有率在30%以上,国内排名第一。目前,企业有17款新车型项目产品在同时推进,大多为新能源车型产品,订单火爆。下一步,企业将加大科研投入,开发更多新能源车配套产品。
长沙永昌车辆零部件有限公司总经理 程朝月:接下来我们会对新结构、新材料和实验室的投入进一步加强,来提升公司的技术能力,今年(产值)可以突破3.5亿元,明年应该可以达到6亿元。
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