米塔尔将减持华菱钢铁增资汽车板股份
2012-06-07 10:34:43 来源:
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6月6日,华菱集团与阿赛洛米塔尔公司(以下简称“米塔尔”)在长沙宣布深化战略合作,出于对汽车板项目的高度看好,双方的合作方式将由对华菱钢铁的股权合作向汽车板项目“聚焦”。
一方面,米塔尔与华菱钢铁联合增资汽车板公司,使总投资增至52亿元;另一方面,米塔尔将“定向减持”华菱钢铁股份,华菱集团有望在未来两年内重新获得华菱钢铁的绝对控股权。华菱阿赛洛米塔尔汽车板有限公司是米塔尔入股华菱钢铁后,双方合作的第一个重大项目。2010年9月,汽车板项目落户湖南娄底,注册资本15.3亿元,其中华菱钢铁占34%,华菱集团和米塔尔各占33%。
在昨天签署的协议中,三方约定将对汽车板合资公司的资本性支出、资本结构等进行优化。
联手增资,汽车板项目加速推进
汽车板合资公司的注册资本由原来的15.3亿元提高到26亿元。其中,华菱钢铁将受让华菱集团在汽车板合资公司17%的股权,并以部分现金增资,使其在汽车板合资公司的出资额由5.2亿元增加到13.26亿,股权比例由34%增加到51%,控股汽车板合资公司;米塔尔将收购华菱集团在汽车板合资公司16%的股权,再加上现金增资,出资总额由原来的5.05亿元提高到12.74亿元,股权由33%增加到49%。通过上述资本结构以及股权结构的调整,汽车板项目的资产负债率将低于50%,大幅度降低对贷款的依赖程度。
米塔尔在全球汽车板市场占有率超过20%,其中北美市场和欧洲市场的占有率分别超过1/2和1/3,并透过其全球6家研发中心拥有当今世界最先进的汽车板生产技术,已经商业化生产出了强度达1180MPa的汽车板,而国内钢铁企业目前能生产的冷轧汽车板最高强度为780MPa。
昨天,双方宣布汽车板项目的产能将由规划的120万吨提高到150万吨。同时,米塔尔承诺,将向汽车板合资公司转让最先进的汽车板生产技术,以推出高拉伸强度钢材用于生产高端汽车,从而满足汽车行业内更高的安全、轻量、抗腐蚀和节能标准。
据了解,汽车板合资公司预计将于2014年上半年全面投产。
定向减持,华菱集团绝对控股华菱钢铁
2005年,米塔尔公司以战略投资者身份入股华菱钢铁,持股36.673%,仅比华菱集团的持股比例少一个百分点。后来经过股改和定向增发,华菱集团的持股提高到40.01%(12.06亿股);而阿赛洛米塔尔以持股29.97%(9.03亿股)居第二位。
这是米塔尔对中国钢铁业的第一笔战略投资,不过由于钢铁行业整体不景气,米塔尔的这笔投资并未实现即期收益。在昨日的战略合作协议中,双方约定,在未来两年内,米塔尔将通过一个期权式的股权置换安排,向华菱集团定向减持华菱钢铁的股份。
根据方案安排,在未来的24个月内,米塔尔可以根据汽车板项目的建设进度和技术转让的关键进度节点,分四期向华菱集团行使卖出其所持华菱钢铁6亿股股票的选择权,每期不超过1.5亿股。若股权置换全部完成,华菱集团在华菱钢铁的持股比例将达到59.91%;米塔尔的持股将下降到10.07%。
双方没有向外界透露约定的行权价格。但华菱钢铁内部人士透露,米塔尔的行权价格将不完全取决于当初的持股成本,因为其对华菱钢铁的投资未来将侧重于具有更高附加值的下游产品。
华菱集团董事长曹慧泉表示,华菱集团重获华菱钢铁的绝对控股权,将有利于推动华菱进一步的体制机制变革,提高运行效率,增强集团整体竞争实力。
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