4月港口焦炭集港成本及贸易商心态调研
2024-04-24 08:48:23   来源： ()　   评论：0 点击：

港口焦炭集港成本：按照焦炭上涨两轮后产地价格推算，准一级冶金焦出厂含税1700元/吨，叠加运费170-175元/吨（不含税）以及港杂等，港口集港成本在1950元/吨左右（该价格为理论推算值，实际在焦炭价格上涨过程中，贸易商需要用比钢厂长协更高价才能从产地拿上货）；产地至港口的汽运费环比上涨5元/吨，实际波动较为平缓。纵观4月焦炭市场，其整体价格呈现先跌后涨走势，自9日第八轮焦炭价格下跌落地后，钢厂成本压力减轻，成材去库好转，其盈利水平明显恢复，复产逐步提上议程，厂内原料低库存劣势显现，焦煤价格快速反弹带动焦炭价格走强；在17日与22日连续上涨2轮，且值得注意的是，由于煤价的超涨，焦炭第二轮提涨紧跟其后，仅在第一轮落地后就开始有部分企业发函提涨，节前第三轮提涨也即将来临。港口焦炭方面，贸易出库价格受盘面情绪拉涨以及市场预期向好，整体价格一路走强；工厂平仓价格跟随产地价格，呈现先跌后涨态势，目前仍有上涨空间。截止4月23日，港口现货准一级冶金焦贸易出库价格指数2010元/吨，较月初价格上涨190元/吨；准一冶金焦工厂平仓价格指数1940元/吨，较月初价格上涨100元/吨。

港口焦炭集港量：本月日照港和青岛港焦炭日均集港量约2.1万吨，环比上月减少0.5万吨/天，贸易集港量整体较上月有所减少，在价格上行阶段贸易商拿货难度较大；基于市场预期持续向好，港口贸易商整体惜售心理强，两港库存整体延续增势，环比月初增长8万吨。

贸易商后市情绪：目前市场对于节前3轮的预期较为一致，普遍认为第三轮焦炭上涨在节前可以落地；对于节后市场，多数贸易商认为节后仍有继续上涨1-2轮空间，也有部分谨慎派认为节后的成材不足以支撑市场继续上行，市场有可能止步于3-4轮左右。市场的分歧点主要在于对节后成材市场的预期。从铁水产量的角度来看，19日统计的日均铁水量226.22万吨，本周大概率保持微增状态，预计5月份铁水产量乐观估计在230万吨左右水平。在钢厂利润未明显出现亏损基础上，钢厂主动限产的几率较小。从钢厂库存角度上来看，目前重点钢企库存保持在18天左右水平，247家钢厂样本库存可用天数11.56天，整体库存水平有降。因而从利润和需求角度综合考虑，节后的焦炭价格大概率延续节前的上涨，至于其涨幅空间主要依据于成材的去库水平和钢厂盈利水平。不过值得注意的是，焦炭价格上涨并不意味着焦化的亏损状况减弱，过度扩张的煤价会先一步侵占焦企利润；因而在成本的推动下，焦企提涨也是无奈之举。现阶段港口准一级冶金焦报盘价格在2000-2100元/吨左右，市场有询盘，但成交情况较少；外贸询单情况较好，但贸易集港不易，成交也较少本月港口了解到极少量成交情况，贸易惜售心理较强。